二、龍巖城市行道樹種發展前景與對策

1.搞好行道樹種規劃
　　行道樹是道路綠化的主體，在城市綠化中起著關鍵性的作用。不同區域的行道樹的選擇，應根據城市道路的具體情況進行規劃，必須走“先規劃、后選用”的路子，嚴格執行規劃。同時，在實踐中，要對行道樹規劃進行專家論證，

適當修訂、調整，使規劃內容不斷趨于完善。
2.加強行道樹種的開發利用。
　　行道樹種選擇上不但要具備良好的生態效益，且具備優良的觀賞性狀。一方面，開發試用一些適應本地區自然氣候環境條件的優良行道樹種，建立示范路。具體可對鄰近省市應用的行道樹種進行調查與分析，優良的行道樹種可先進行引種試驗，如沙欏、臘腸樹、母生、馬褂木、大葉紫薇、高山榕、烏欖⋯⋯待試驗成功后再進行大規模推廣應用。另一方面，開發利用目前還處于野生狀態，又可望經過引種馴化成為當地的鄉土樹種，如中華杜英、黃樟、閩楠、常綠重陽木、香葉樹、銀杏(銀杏人才)、觀光木、木蓮⋯⋯，對這些鄉土樹種資源進行篩選出觀賞價值高，適應性強，進行大規模苗木培育，并迅速應用到城市道路中去。
3.速生樹種與慢生樹種兼顧發展
　　速生樹能快速形成綠蔭，已成為各縣市行道樹的首選樹種。但速生樹種由于自身因素，生長到一定時期后，衰敗很快，不易形成大樹古樹，從而影響到城市綠化景觀的保持。從園林城市充分體現歷史文化風貌的角度出發，應重視選擇壽命長、生長速度適中或較慢的樹種。在考慮盡快達到綠化效果的同時，也應兼顧長遠景觀要求，如城區龍川東路的石栗與菩提的間植就是一個典范例。
4.力爭行道樹的多樣化
　　單調的行道樹會給綠化成果的穩定和養護管理帶來許多困難，尤其易導致病蟲害的大發生。從園林綠化創造豐富多彩的景觀角度看，不同區域內道路的行道樹種應進行規劃、選擇、確定，選擇多樣的行道樹種以滿足不同道路和環境的變化。如龍川北路的大葉榕、登高路的紅花洋紫荊、工業路的香樟、解放路的天竺桂、龍川東路的菩提，這五大道路的行道樹景觀特色充分體現出來，因此 1993年龍巖市曾獲福建省道路行道樹“優勝獎”的榮譽，今后要繼續選擇多樣的行道樹，做到“一路一樹，、一路一景”的道路綠化特色。
5.加強繁育
　　行道樹苗木(苗木人才)園林專業性苗圃應根據道路行道樹種規劃與城市道路發展規劃，加強行道樹苗木的繁育工作。
6.提高行道樹的種養水平
　　行道樹的種植水平及栽培基礎相對要求更高。1985年起龍巖市區行道樹種植一律采用“大穴、客土、基肥”。大穴為 1.2m×1.2m×1.2m,客土為菜園土或塘泥土，并且每個種植穴深埋基肥（農家肥），雖然栽植成本相對較高，但樹木長勢好，后勁足。此外，還應重視后期的管護。
主要工作有：一是及時進行缺株補植；二是注重修枝整形，株達到設計要求；三是及時中耕除草，抗旱保墑；四是施肥和防治病蟲害，保證樹木長勢良好。

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